b50自动变速箱多少钱一个
B50自动变速箱的价格因多种因素而异。一般来说，拆车件价格相对较低 ，可能在几百元到数千元不等 。而全新的原厂自动变速箱价格较高 ，通常在几千元甚至上万元 。如果是一些副厂的适配B50的自动变速箱，价格可能会相对原厂的便宜一些 ，但质量方面可能存在差异。其价格大致在数千元左右 。影响价格的因素有很多 。
变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重、换挡生涩 ，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关 。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里） ，手动挡需检查离合器液压系统密封性 。
发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象 ，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟 ，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力 。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化 ，导致怠速时振动明显，更换后通常可缓解 。
变速箱油 2200/一桶（自动变速箱）180.00/一桶（手动变速箱）刹车油 900/一桶 名称 工时费（元）更换机油及滤芯 100.00 更换空气滤芯 00 更换空调滤芯 00 更换汽油滤芯 100.00 还有清洗发动机 ，加一瓶150元左右的发动机清洗剂 ，怠车10分钟左右。
自动变速箱车型：工信部发布的混动工况油耗为6升，但实际车主测试中平均值油耗为54升 。同样假设油箱容量为58升，则理论上老款奔腾B50自动变速箱车型一箱油能跑大约677公里（58升 / 54升/百公里 = 约677公里） 。真实油耗受多种因素影响：驾驶习惯：急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗。
奔腾B50自动波箱通病
1 、发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象 ，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方） ，偶发启动延迟，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力 。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化 ，导致怠速时振动明显 ，更换后通常可缓解 。
2 、变速箱顿挫（5速手动/6速自动）手动挡：离合器踏板沉重 、换挡生涩，离合器总泵或分泵漏油可能导致挂挡困难。 自动挡：低速换挡（尤其2-3挡）顿挫感明显 ，可能与阀体油压调节或变速箱油劣化有关 。 建议：定期更换变速箱油（自动挡每6万公里） ，手动挡需检查离合器液压系统密封性 。
3、自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视 ，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90 。
4 、年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题 、油耗较高、内饰材质不佳 、动力不足以及玻璃升降问题等 。 不寻常的噪音问题：减震器 、后轮刹车卡钳、车门 、中控台 、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音 。
5、奔腾B50自动挡P挡卡住的原因主要有以下几点：变速箱油黏度增加：在气温降低的情况下，变速箱油的黏度会增加 ，导致挂挡变得困难 。这是正常现象 ，通常车辆在启动并行驶一段时间后，随着变速箱温度的升高 ，挂挡操作会变得更为顺畅。
6、低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良 。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点 。
12年奔腾b50变速箱质量如何
好。奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器 ，除了手动模式以外，还有S挡的选项。继续沿用了之前那台大众6升4缸发动机 ，自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱 。对于MQ200 ，档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续，也说明了这注定是一款非常好开的家用车 。
奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体 ，导致变速箱出现顿挫 、冲击如果温度超过120度 ，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高 。
奔腾B50在耐用性和稳定性方面表现出色 ，多次碰撞后仅需简单修复即可恢复 ，展现了其强大的耐用性 。其发动机 、变速箱及行车电脑等核心部件运行稳定，长期使用几乎无故障。此外 ，尽管有人反映车内异响 ，但经过检查发现，这主要源于车内塑料材质与硬物产生的共振 ，并非车辆本身质量问题 。
其次 ，要检查车辆的机械磨损情况 。奔腾B50作为一款自主研发的汽车，在操控、品质等方面表现出色 ，但如果机械部件磨损严重 ，将直接影响车辆的驾驶体验和安全性。因此，在购买前 ，应对发动机 、变速箱 、悬挂系统等关键部件进行全面检查 ，确保其处于良好状态 。
全新奔腾B50凭借其宽敞的空间、出色的操控性能以及大气的外观设计，营造出一种接近B级车的观感 。目前，其三大核心部件（发动机 、变速箱 、底盘）未见明显质量问题 ，使得这款车型在同级别中拥有较高的性价比。尽管如此 ，该车的动力表现和燃油经济性方面仍有一定提升空间，这可能会影响部分消费者的选择 。
同样采用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这款发动机匹配的是一款5速手动变速箱 ，换挡手感清晰且换挡逻辑合理。此外 ，奔腾B50的悬挂系统也经过精心调校，前悬架采用双横臂独立悬架 ，能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象。后悬架则采用多连杆独立悬架 ，确保行驶稳定性和乘坐舒适性 。
奔腾B50的发动机,变速箱和底盘是跟什么车一样的?别说马6,那是B70_百度...
1、发动机是速腾的，和新宝来一样 ，变速箱是六速手自一体变速箱 ，底盘脱胎于B70，而B70用的是马六的底盘 ，奔腾本质上是一起综合两个合资伙伴的资源 ，拼凑出来的一款“自主”车，性价比不错 。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯） ，以便提供行驶安全性和驾驶舒适性。
2 、B50用的是大众的技术 ，大众的发动机，大众的变速箱 ，发动机是和捷达 ，速腾，老宝来一样的 ，这款发动机 ，技术成熟稳定，但不先进 ，保养便宜 ，但B50在同级别车里油耗不低，底盘扎实 。小毛病一般般吧 。B70用的马6的技术 ，发动机 ，变速箱，底盘都是，差不多就是一个换了壳子的马6。
3 、您好：奔腾B50与B70在性能与性价比方面各有特色 。奔腾B50基于马自达6平台 ，轴距缩短 ，内外饰重新设计 。前排空间足够，后排宽敞。搭载6L自然吸气发动机 ，功率100马力 ，扭矩145N.m，满足日常使用需求 ，手动挡车型综合路况油耗约8升 ，小保养费用低至300元 。与B70共享发动机、底盘和变速箱，共线生产 。
4 、B50的发动机是大众老款6L发动机。跟宝来6L 、速腾6L的发动机是一样的 ，而且B50自动挡的变速箱也是大众的Tiptronic6速手自一体变速箱 ，自动挡车型的发动机+变速箱搭配跟大众宝来速腾完全一样 。B70是日本马自达原装进口发动机，同样的动力搭配出现在马自达六上面 。最大功率108KW ，最大扭矩183NM。
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