大变样!合资中型车常青树回归,全新君越对比全新雅阁!
1 、全新君越配备的别克eCONNECT车机系统支持OTA升级和5G通信，提供在线音频/视频服务 ，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置 。在合资品牌中 ，这套系统的智能化程度还是比较不错的 。 全新君越的车身尺寸为4996x1866x1475毫米，轴距2905毫米 ，整体会比雅阁大一点 ，但内部空间的具体表现还需要后续实际体验。
2 、从尺寸上可以看出，全新君越在长宽高和轴距方面都要全方位优于雅阁 ，特别是轴距方面更是领先雅阁75mm之多 。所以在后排的乘坐空间上 ，全新君越优势要更为明显 。值得一提的是，因为电池的加入，全新雅阁PHEV版的后排坐姿会比较高 ，很多试驾过的媒体表示 ，1米8的身高坐在后排肯定会蹭头。
3、全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于最大功率135kW 、最大扭矩335N·m的电机加持 ，匹配上0L发动机 ，整车零百加速已经跑到了3秒，和君越的零百成绩不相上下 。但是正因为有着电机加持 ，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势 。
4 、作为中型车市场的“常青树”车型 ，它们均有不俗的产品力。
全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子
1、全新君越官方的定位是“中高级 ”，事实上它的定位的确要比雅阁 、凯美瑞等车型要更高一些 ，但看看售价 ，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起 ，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看 ，全新君越在定价上确实是有点“降维打击 ”的味道 。
2 、月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊 。谁曾想 ，即使是顶配的艾维亚版 ，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅 ，如果考虑此前君越的定价 ，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略 。
3、从严格意义上来说 ，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型 ，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造 。
君越新款高速六个油够用吗
1、君越新款高速六个油是够用的。君越新款在高速上的油耗表现整体较为出色 。根据多位车主的反馈和实测数据 ，君越新款在高速行驶时的油耗一般在6-8升每百公里之间 。
2 、高速巡航实测（120km/h定速）油耗稳定在2L/100km。这一数据表明 ，新款君越在高速巡航时的油耗表现更加出色 。有车主实测，在高速上顶着比限速多10%的速度跑 ，且开着空调的情况下 ，行驶156公里耗油38升 。这一数据虽然略高于官方实测数据，但仍然处于可接受范围内，反映了实际驾驶中的油耗情况。
3 、别克君越的油耗并非都很高 ，不同车型的油耗表现存在差异 。
君越真是油耗
1、综合油耗范围对比从综合油耗范围来看 ，君威的油耗在3 - 120L/100km之间，而君越的油耗范围是28 - 69L/100km 。君越的油耗范围整体相对君威更低 ，这意味着在大多数情况下 ，君越的燃油消耗量会比君威少。
2 、高速巡航实测（120km/h定速）油耗稳定在2L/100km。这一数据表明，新款君越在高速巡航时的油耗表现更加出色 。有车主实测 ，在高速上顶着比限速多10%的速度跑 ，且开着空调的情况下，行驶156公里耗油38升 。这一数据虽然略高于官方实测数据 ，但仍然处于可接受范围内 ，反映了实际驾驶中的油耗情况。
3 、君越新款在高速上的油耗表现整体较为出色 。根据多位车主的反馈和实测数据，君越新款在高速行驶时的油耗一般在6-8升每百公里之间 。具体来说：车主实测数据：有车主在高速行驶200公里左右的行程中 ，平均油耗仅为8升 ，这一数据明显低于6升的油耗标准，说明在正常情况下，君越新款高速六个油是完全够用的。
4、款君越的官方宣称WLTC综合油耗为99L/100km（艾维亚版本为13L/100km） ，但实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况等因素有所不同 。官方油耗数据 根据别克官方发布的信息 ，2025款君越的WLTC综合油耗为99L/100km 。这一数据是在特定测试条件下得出的，旨在为消费者提供一个相对客观的油耗参考。
5 、别克新君越4L的排量油耗实测为10L/100km ，而油电混合动力的4L车型实测油耗为140L/100KM 。以下是对这一油耗表现的详细解释及影响油耗的因素：油耗实测数据 纯燃油版4L：在标准测试条件下 ，别克新君越4L车型的实测油耗为10L/100km 。
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