自动挡热车用p档还是n档
1、热车用P档还是N档需要分情况讨论。如果走车方向是倒车：建议挂P挡热车 。挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位 ，这样操作更为简便 。如果走车方向是前进：可以选择挂N挡或者挂P挡。在这两种挡位上 ，动力传动和变速箱都要断开，对车没有影响 。具体选择哪个挡位可以根据个人习惯和车辆实际情况来决定 。
2 、虽然两者都可以让发动机空转 ，但P档主要用于停车 ，而N档是空挡。因此，在热车时，选择挂入N档更合适。N档可以让发动机在怠速运转时逐渐达到工作温度 ，避免因活塞运动过快而对发动机造成损坏 。然而 ，将车辆挂在P档上热车是不正确的，因为这会导致发动机转速下降 ，对发动机造成损害 。
3 、原地热车挂p档还是n档 在进行原地热车时 ，挂p档或n档都可以实现。然而，推荐使用p档进行热车 ，因为这种操作更加稳妥 。若挂在n档 ，若未实施驻车制动，容易引起车辆溜车 。使用p档热车 ，既能保护变速箱 ，又能避免潜在的溜车风险。
4、热车时可以选择挂P档或N档，具体取决于驾驶情境和个人习惯 。如果车辆需要保持静止状态进行热车：挂P档更为合适 。因为P档会锁定传动系统 ，确保在热车期间车辆保持稳定 ，避免不必要的档位切换。同时，P档状态下发动机和传动系统保持断开，不会对汽车造成影响 。
5 、自动挡热车可用P档也可用R档 。以下是自动档热车的具体资料：N档打火能防止P档解锁对变速箱产生的冲击。P档打火后需经过R档 ，N档则直接进入D档起步 ，P档齿轮锁止结构解锁对变速箱是第一次冲击，进入到R档 ，是第二次冲击 ，而N档直接进入D档 。
自动挡热车用P档还是N档
1 、热车用P档还是N档需要分情况讨论 。如果走车方向是倒车：建议挂P挡热车。挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位，这样操作更为简便。如果走车方向是前进：可以选择挂N挡或者挂P挡 。在这两种挡位上 ，动力传动和变速箱都要断开 ，对车没有影响 。具体选择哪个挡位可以根据个人习惯和车辆实际情况来决定。
2、虽然两者都可以让发动机空转，但P档主要用于停车 ，而N档是空挡 。因此 ，在热车时，选择挂入N档更合适 。N档可以让发动机在怠速运转时逐渐达到工作温度 ，避免因活塞运动过快而对发动机造成损坏。然而 ，将车辆挂在P档上热车是不正确的，因为这会导致发动机转速下降，对发动机造成损害 。
3、原地热车挂p档还是n档 在进行原地热车时 ，挂p档或n档都可以实现 。然而 ，推荐使用p档进行热车，因为这种操作更加稳妥。若挂在n档 ，若未实施驻车制动 ，容易引起车辆溜车 。使用p档热车，既能保护变速箱 ，又能避免潜在的溜车风险 。
18款日产轩逸自动挡正确热车方法
【太平洋汽车网】正确的热车方法应该是 ，在发动机一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶 ，应保持在低车速 ，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转 ，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。
起动后的热（温）车时间是没有硬性规定的 ，热车的时间长短与当时的气温有很大关系，气温越低时间就越久 。一般是看水温表的温度指针，当起动后汽车怠速运转 ，看到水温表的指针往上动了此时的水温度就有50度了 ，也就可以加速行驶了 。
自动挡车辆变速箱的挡位有P，R ，N ，D，S ，L：P：泊车档 ，在车辆需求泊车时，就得挂上P档 ，经过辅佐制动装置从而将车辆停好。R：倒车档 ，在挂上该档位后，就能辅佐车辆进行倒车。N：空档 ，在挂上该档位后 ，就会堵截发动机 、变速箱之间的动力衔接 。D：行进档，车辆行进过程中有必要使用的档位 。
此时，更换一个新的点火线圈 ，故障就可以排除了。西尔威斯特汽车难以启动的原因如下：注射器滴液：喷油器喷油正常 ，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重 ，混合气越浓 ，导致热车起步不好 。碳罐电磁阀损坏：热车启动时燃油雾化本身正常，不需要补充油气 。
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